SHIPMAN

[myszor]

GALIOT VON 1738 "DIE STADT ELBING"

Zakupiłem przez neta plany Galiot Die Stadt Elbing.
Jestem mile zaskoczony bo plany porządnie wydane.
Jest 7 arkuszy bardzo fajnie rozrysowanych. Dużo szczegółów, a szczególnie przejrzyście pokazane jest OLINOWANIE , którego braknie mi przy Willusiu.
Jest to dla mnie ważne, bo budowa bez dobrych planów mija się z celem.
Będę go budował metodą blokową. Jeszcze tak nie robiłem.
Jest to jakieś wyzwanie, bo w tym modelu rufa nie jest prosta
Jako żem patriota i pochodzę z Elbląga i nie ma mnie już tam, to chociaż ten model będzie mi przypominał Elbląg

[REKLAMA]

[myszor]

Zacząłem od budowy kopytka.

[myszor]

Ciąg dalszy budowy kopyta.




Jest to wstępna obróbka.

[myszor]

Kopyto skończone.






Skorupa będzie z podwójnego poszycia, a nadburcie z pojedynczego i ten karton to jest nadburcie. Na niego pójdzie tylko jedno poszycie listewek.

[myszor]

Skorupę czas zacząć.

[myszor]

Zrezygnowałem z folii, taśmy do pakowania i "przeizolowałem" zwykłą taśmą izolacyjną, taką jaką używają elektrycy.
Pierwszą warstwę zacząłem kłaść pod wypustem, który jest z kartonu.
Wypust ten pomoże uzyskać cienkie nadburcie.
Druga warstwa dopiero zakryje ten wypust.
Dzięki temu skorupa będzie mocna (dwie warstwy), a nadburcie cienkie jednowarstwowe.



Pierwsza warstwa przyszpilowana


Kopyto jest monolitem (w przeciwieństwie do Wilusiowego), skorupę zamierzam rozcinać, chyba, że wyjęcie kopyta będzie możliwe

Jakoś sobie dam radę

[myszor]

Zszywki wydłubane i pierwsza warstwa wzmocniona tkaniną na klej.

[myszor]

Na skorupę używam listew sosnowych o grubości 1mm.
Nie moczę ich bo są na tyle cienkie, że fajnie się układają.
Smaruję kopyto klejem i mocuje zszywaczami. Ot i cała tajemnica .

Po wyschnięciu płótno przetarłem papierem ściernym i kładę drugą warstwę.
Bliżej nadburcia zmieniam klej na poliuretanowy. Daje on bardzo mocną i sztywną spoinę. Sprawdzone. Strasznie brudzi i trzeba robić uważnie.