SHIPMAN

[Dziadek]

Różnica w rozstawie otworów na jufersach jest zbyt mała żeby miała wpływ na długość want. Bardziej może chodzić o zbyt duże różnice użytej siły przy naciąganiu want podczas ich montażu.

Technik łączenia wanty z jufersem jest kilka i w zasadzie żadna nie ma związku z "zapachem burty"
Wypróbowałem kilka, ale chyba najprostsza i skuteczna to odpowiedni szablon (Twój całkiem przyzwoity) do ustalenia odległości pomiędzy górnym i dolnym jufersem. Następnie jednakowy na wszystkich naciąg wanty na jufersach i zamocowanie tymczasowe krokodylkiem. Dalej węzeł pojedynczy z oplotu przy jufersie, przełożenie końców oplotu za wantą (zawsze jednakowo np lewy koniec za prawym) i węzeł z przodu, przełożenie końców za wantą i węzeł. Co trzy, cztery węzły trzymając wantę pęsetą dociskam wiązanie w dół do jufersa. Wielokrotność pomiędzy 8 a 12 węzłów daje fajnie wyglądający oplot wanty przy jufersie. Później już tylko wzmocnienie ostatniego węzła rozrzedzonym klejem winylowym i cążki do paznokci do odcięcia końcówek oplotu. To samo robię z każdym innym mocowaniem olinowania gdzie stosuje się oplot. Skuteczne, w miarę szybkie, wygodne w pracy i estetyczne.

Ważne aby po zakończeniu oplatania wanty zaznaczyć jej kolejność późniejszego montażu, gdyż ich pomylenie daje również efekt uzyskany przez Ciebie.

[REKLAMA]

[Remik]

Dziękuje za sugestie i porady Dziadek. Postaram się je mieć na uwadze przy kolejnych wantach. Pierwsze koty za płoty wiec dalsze wanty powinny już być bardziej równe.

[Remik]

Mam wielką prośbę do szanownych kolegów którzy budowali SotS. Mianowicie czy byłby ktoś w stanie przesłać mi na maila ( remocarpentry@yahoo.com ) Sekrety Techniki zawarte w zeszytach modelu SotS. Są tam pomoce które mogłyby mi ułatwić końcowe prace przy modelu oraz skorzystałbym z nich w przyszłości. W mojej 12 numerowej kolekcji angiekskej takiego czegoś nie ma. Bardzo dziękuje za wszelką pomoc.

[Remik]

Przykro mi że nie ma żadnego oddzewu na moją prośbę z poprzedniego postu. Widocznie nie każdy tu sobie pomaga lub nie każdemu. No cóż pozostaje mi brnąc dalej...

[Janek]

Nie osądzał bym tak szybko. Zeskanować kilkadziesiąt stron trzeba mieć możliwość i czas.
Może nie każdy ma skaner? Ja spróbuję pożyczyć skaner i ile czas pozwoli zeskanować i przesłać na maila.

[Dziadek]

Tu kolego każdy pomaga na miarę swoich możliwości.

Ja swoje zeszyty np. sprzedałem, więc Twoja uwaga w naszym kierunku z mojego punktu widzenia jest delikatnie mówiąc dziwna.

Materiał o który prosisz jest bardzo obszerny i jego skanowanie jak pisze Janek jest mocno pracochłonne. Pomoc w takim wypadku jest tylko i wyłącznie dobrą wolą członków forum. Eskalowanie trochę przesadzonej prośby działa często odwrotnie, bo nikt nie ma gwarancji czy następnym etapem nie będzie prośba o przekazanie całego kompletu zeszytów Sovereigna.

Dlatego łatwiej nam radzić i pisać o jednostkowych problemach, które często stają się tematem dużo szerzej omówionym niż w pojedynczym zeszycie DeA. Więc pytaj Kolego, często poruszaj zagadnienia które Cię nurtują a na pewno będziesz usatysfakcjonowany naszą pomocą. Przede wszystkim czytaj jednak Forum, bo to wszystko co znajdziesz w poradniku DeA jest już dawno dużo dokładniej opisane właśnie tutaj.

[Remik]

Dziękuje.

[Karrex]

Nie sądzę, żeby w kolekcji SotS porady czy "sekrety techniki" były lepiej opracowane niż w XII do której dzięki koledze Darkowi mamy szerszy dostęp.
» PORADNIK MODELARZA » [Dwunastu Apostołów] PORADNIK MODELARZA
http://santisimatrinidad....opic.php?t=1852
i co bardziej przydatnego niż jest już na forum mogłoby się tam znaleźć - to mogą zweryfikować koledzy, którzy zapoznali się z obiema kolekcjami
W każdym bądź razie polecam lekturę » PORADNIKA MODELARZA

PS
Janek, może wystarczą zdjęcia, tak jak to zrobił kol. Darek w wyżej cytowanym poradniku.