Witam serdecznie sympatyków Santisimy Trinidad.
Buduję model z zestawu firmy OcCre.
Jest to przekrój śródokręcia a wykonuję go
wg własnej koncepcji, bez użycia jakiejkolwiek części z zestawu.
To nie ze względu na oszczędność tylko na to, że chciałbym model zrobić
samodzielnie od podstaw.
Skala to 1:90,
szerokość kadłub 90 mm, wysokość 876 mm.
Relacja jest również na Kodze, ale myślę, że skoro jest specjalne Forum
poświęcone temu okrętowi...
Załączam fotki.
"Szybki" w sensie budowy to ten model raczej nie będzie.
Nie jest to model łatwy, mimo że z zestawu.
Skala to 1:90 a więc drobniutkie elementy.
Według specyfikacji sam kadłub składa się z 1962 elementów,
z czego wyciętych jest 190. Pozostałe trzeba sobie powycinać,
poszlifować, podopasowywać etc...I najlepiej wykluczyć pomyłki
bo drewna jest na styk.....
Ożaglowanie to około 620 elementów wliczając w to linki.
Linki są co prawda gotowe, ale samo wiązanie i przewlekanie
przez lilipucie bloczki...
Zacząłem sortowanie listewek. Listewki są w 11-tu różnych przekrojach
z 3 gatunków drewna.
Oryginalna pisownia drewna to:
Nogal Africano (listewki ciemne - orzech afrykański)
Sapelli (wiadomo)
Ramin (listewki jasne m.in. na pokład)
Wałeczki na maszty i reje (surowe o jednakowej średnicy na całej długości)
są z sapelli o 7 różnych przekrojach.
Możliwości pomyłki zatem są bardzo duże, zwłaszcza że planów kadłuba nie ma,
a tylko poglądowe rysunki montażowe.
Bardzo dobrze jest natomiast rozrysowane olinowanie, maszty i reje na ogromnym arkuszu
w skali modelu.
Cała lakoniczna instrukcja budowy jest niestety po hiszpańsku.
Postaram się zamieszczać
na bieżąco nawet te najprostsze prozaiczne wręcz czynności, z której pierwszą
było posortowanie i sprawdzenie jakości i ilości materiałów (listewek).
Zanim cokolwiek przykleję muszę dokładnie przeanalizować rysunki montażowe
w najdrobniejszych szczegółach.
Trzeba też sprawdzić na jaki naddatek materiału mogę sobie pozwolić
aby potem go nie zabrakło.
O waloryzowaniu na razie nie piszę, chociaż myślę, że będzie potrzebne oglądają drobnicę
w tym plastikowym pudełku. Lawety na pewno do poprawki, ale to w odległej,
mam nadzieję tegorocznej przyszłości.
__________________________
Parę fotek z przygotowań .....
Postanowiłem utrudnić sobie pracę i zrobić model bez naruszania oryginału.
Myślę, że samodzielne wykonanie elementów jest bardziej
zasadne niż sklejanie "gotowca".
No i mogę robić waloryzację i różne doświadczenia.
Zeskanowane laserowo wycięte kształtki zostały "obrobione w Corelu i wydrukowane na papierze samoprzylepnym.
Następnie wydruk nakleiłem na sklejkę 4 mm.
Potem wręgi zostały wycięte wyrzynarką Rexon... Świetna i dokładna maszyna.
Tak to będzie składane. Pozostałe elementy będą docinane w miarę potrzeb.
Na razie wycinam kształtki i robię próby z bejcą.
__________________________
5 marca 2008
To jest przekrój OcCre, w którym nie zamierzam
robić rewolucyjnych zmian. Jedno jest pewne,
własnoręcznie wycięte elementy dają większą satysfakcję
przy budowie niż korzystanie z gotowych wyciętych laserowo.
Nie wiem czy nie ma przekłamań skaner-drukarka-wydruk.
Na razie mierzę główne duże elementy i niedokładności są niewielkie,
tzn. poniżej 1 mm o ile przy tej skali można mówić o "niewielkie".
Teraz muszę zająć się szlifowaniem tych drobin no i
wykonaniem stoczni z "dykty" (płyta pilśniowa).
Co do wręg i ich podziału to zrobię tak jak na schemacie, fornirem
olchowym bejcowanym bejcą bukową. Powinno to dać dobry efekt, zwłaszcza
że bejcowane wręgi ze sklejki wyglądają nieciekawie.
Dolnych pokładów nie zamierzam kołkować bo i tak nic tam nie będzie widać.
Z górnym zobaczę.
Sklejka 1mm na pokłady jest cieńsza o 0,8 mm niż w oryginale
więc mogę sobie pozwolić na obustronne pokrycie (w oryginale jest jednostronne)
fornirem.
Jedna uwaga praktyczna.
Do odwzorowania wręg i elementów na sklejce świetnie spisuje się
papier samoprzylepny. Bardzo ładnie trzyma przy wycinaniu i
bardzo łatwo odkleja się bez śladów po wycięciu.
5 marca 2008
Za radą Emila, który zmobilizował mnie do waloryzacji
wykonałem podział wręg naklejając odpowiednie paski forniru
Po wycięciu pozostałych elementów tym razem ze sklejki 1 mm,
przymierzyłem wręgi do "sprytnej stoczni".
Rozwiązanie stoczni jest niesamowite.
Wszystko jest sztywne i ma możliwość ustawiania.
Potem te "uszy" od wręg będą odcięte razem ze stocznią.
Ale najpierw zanim skleję ......pomierzę wszystko raz jeszcze.
Nie wiem co zrobić z gniazdem masztu bo wygląda "sklejkowo.
Może go "fronirnąć"???
Emil napisał:
...
Z tym gniazdem, zależy ile wyjdzie ponad poszycie, jeśli będzie widoczna "sklejkowość" to pewnie, że go [i]przyforniruj, bo wiesz, jak ktoś zechce potem odgarnąć te worki z podłogi (zęzy) to będzie widać a jak nie, to dałbym sobie spokój. Patrząc na zmodernizowane wręgi, bardzo mi się podobają, wyszły extra[/i] .
...
Dzięki Emil..
Po przymiarce kilu i obejrzeniu rysunków,
gdzie całe dno jest zasypane kamyczkami,
nie ma co kombinować z gniazdem...
Nauczyłem się jednej ważnej rzeczy....
wszystko musi pasować przed sklejeniem,
klej tylko zapobiega rozpadnięciu się całości.
Korci ...aby już skleić , ale poczekam.
Nic na siłę.
Wkleiłem wręgi do stoczni i
nie mogłem się powstrzymać przed przymiarką pokładów.
Nie jest źle, pokłady pasują.
Ale miejsca między pokładami jest m a l u t k o.
Pomyliłem pokład 1 z 3 .
Dobrze że najpierw pomierzyłem i nie zacząłem dopasowywać,
Po zamianie wszystko jest dokładnie spasowane.
A pokład 1 i 3 różni się bardzo niewiele.
Fot. Pokładów. Belki poprzeczne są tymczasowe.
8 marca 2008
No i stan na dzień dzisiejszy po tygodniu wieczorowych zmagań...
Wyszła sprawa pokładów i deskowania:
Mirek napisał:"...
Nie chcę absolutnie ingerować w budowę , ale jeśli można to coś podpowiem
Będąc na Twoim miejscu wywalił bym tą sklejkę na pokłady i zrobił bym to tylko z listew . listwy będą wtedy musiały być grubsze o grubość sklejki a wizualnie będzie to o wiele lepiej wyglądało.
..."
No tak tylko, że wtedy potrzebna by była cała konstrukcja belkowania pokładu.
I to aż czterech pokładów
Tak, to są tylko trzy poprzeczne belki, na których leży sklejka pełniąca
funkcję nośną.
Przy tej skali wykonywanie dodatkowego belkowania
myślę, że mija się z celem.
Po prostu nie dam rady.
Spróbowałem jak wyjdzie pokład na kawałku sklejki i myślę, że tak to zostawię.
Ponacinałem delikatnie imitację łączeń.
Oczywiście pokład jest robiony w 5 minut, tylko jako doświadczenie dla celów
poglądowych.
To próby z fornirem olchowym.
________________________________
W oczekiwaniu na listewki, które jednak lepiej zamówić. niż wykonywać samemu,
zacząłem deskowanie dolnego pokładu. Materiał to cięty fornir olchowy,
gdyż brzoza wydała mi się zbyt "czysta".
Paski forniru mają szerokość 3 mm. Klejone są Patexem.
Wykonałem drabinkę, druga jest w częściach.
Te drabinki są ze sklejki (1mm), ale chyba zrobię z listewek i forniru,
zobaczę czy nie będzie lepiej wyglądać.
Co do lawet to nawet się nie wypowiadam.
Zastanawiam się jak w sposób seryjny zrobić lawety do armat.
Fotka w słoneczku przedstawia naturalny kolor pokładu.
Ponieważ następnych pokładów nie mogę robić zanim nie wykonam dolnego poszycia wewnętrznego, to zająłem się artylerią.
Lawety z zestawu są koszmarne,
Dlatego zwymiarowałem sobie wykorzystując postać
wielkość lawet i lufy i zgodnie z tym wykonam je z drewna.
Kierować się będę tymi rycinami.
Zakładam, że gościu na rysunku miał 170 cm (bez "kapelusza"...).
A tu plany z Internetu, które trzeba będzie odpowiednio przeskalować
kierując się sylwetką. Skala ograniczy oczywiście szczegółowość.
________________________
Drugi licząc od dołu i następne pokłady nie są w jednym kawałku.
Nie weszłyby do zwężającego się kadłuba.
Na fotkach deskowany drugi pokład.
Oczywiście jest to wszystko luźno położone na tymczasowe belki.
Drabinka też jest odpowiedniej długości.
Robię też próby z igłą lekarską, które wychodzą pozytywnie.
Lada moment będą listwy to rozpocznę poszycie wewnętrzne.
Zacząłem poszycie wewnętrzne,
oraz zamocowałem belki dolnego pokładu.
Muszę przerwać na dzisiaj bo to strasznie wciąga,
i w pewnym momencie mógłbym zrobić coś źle...
________________________
Porównanie konstrukcji dolnego pokładu z planami
i w rozwiązaniu wykonywanym.
Nawet jest to dość zgodne. Pokłady wyższe mają inne rozwiązanie w postaci wsporników
Na razie wykonuję poszycie wewnętrzne dna okrętu. Szkoda, że całość trzeba będzie zasypać
kamieniami i zrobić "nieład" jaki panował w zęzie.
Skończyłem poszycie dolne i wkleiłem pokład dolny
Poszycie dolne jest świeżo poolejowane bo po
położeniu pokładu trudno by było się dostać z pędzlem w zakamarki.
Jak olej wsiąknie to nie będzie się tak świeciło...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Album
a jak nie, to dałbym sobie spokój. Patrząc na zmodernizowane wręgi, bardzo mi się podobają, wyszły extra[/i] 
. 
| 
| 